写于 2018-10-25 10:16:14| 澳门巴黎人国际娱乐| 置顶新闻

在我29岁生日那天,我开始了我的第一次自行车探险我第一次去巴西时,我在亚马逊河河口的贝伦登陆了我在葡萄牙语词汇前六周在eBay上购买的二手山地车由大约50个单词构成,赤道丛林热量的重量让人难以直接思考我将独自骑行Transamazonica高速公路,跨越整个大陆超过3000英里加入秘鲁的新跨海高速公路,探索亚马逊河流域的森林砍伐这种野蛮的艰苦跋涉塑造了我对亚马逊流域,森林砍伐以及人们如何融入全球环境保护图景的方式.Transamazonica高速公路,也被称为BR-230,是通过亚马逊丛林建造的

20世纪70年代早期开放“开发”区域TransAm已经骑行到我的旅行的程度只有四五次,因为它被黑客攻击巴西第一,最令人印象深刻的是,由L ouise Southerland,一位来自新西兰的100磅护士,四十多年前骑着一辆5速钢罗利

她在“The Impossible Ride”一书中记载了她的冒险故事,描述了巴西的边境,直到今天,执法很少(意味着零)城市以外的地方)黄金矿工仍然在丛林中进行枪击并用金尘支付朗姆酒建造TransAm背后的意图是打开亚马逊内陆的广阔空间,提供“没有土地的男人没有土地”,并创造一条卡车运输路线西部定居者获得了土地,通过耕种和牧场为自己的生存发展,但最终这个非常昂贵的项目是一次失败

这条路线在一个名为Labrea的小镇上死路一条,但是有可能通过连接穿越大陆道路到目前为止,高速公路几乎全部都是泥土,维护不善,是当地社区的交通走廊,也是伐木工人和病人的通道

随着全球对大豆的需求不断增加,一些部门正在进行重大改造,以适应该地区不断增长的农业

我此次旅行的计划主要包括搜索该地区的文章和放大谷歌地图,这意味着我的计划是令人难以置信的伪劣TransAm似乎只是一个巨大的错误,几乎是无法无天,几乎被开始这个项目的政府所遗忘,现在充满了道德上应受谴责的灵魂,他们愿意为从丛林中发现的木材和资源中获取快速利润而杀人如果这是一个简单的案例我成功越过整个大陆,在未铺砌的轨道上穿过世界上最大的丛林,我看到了fazendas或牛牧场,这是一个简单的案例,是多么容易点手指并制定计划来遏制森林砍伐整个亚马逊地区的公路上铺满了无树木的地块当您使用Google地图放大时,它们看起来像毛棕色的纹理他在亚马逊河流域呆了6个星期我听到电锯,看到并闻到了quimadas的火焰,因为从丛林中获得了新的土地,并遇到了许多在森林的偏远角落深处寻找黄金的garimpos或矿工或半宝石每天都在TransAm和Trans-Oceanic高速公路的整个丛林中发生这一切在我的旅行之前,当我想到亚马逊面临的环境问题时,我没有考虑到城市,村庄以及在这里终生存在的家庭我在美国家里与之交谈过的人总是感到惊讶的是,除了少数记录器外,这不是空地有一天我在100度以上的高温下骑了12个小时并被带入了住在路上的一个家庭的家我那天晚上没有地方睡觉,没有食物或水他们给了我水清洁自己喝酒,新鲜熟食晚餐和一张床睡觉第二天早上早餐在我等离开,他们拒绝接受任何m为了回报他们的热情款待家里的多纳只是问我向她的儿子们问好,因为他们在城外的fazenda工作

这种开放和热情好客是我记忆中生活在亚马逊河流域的人们最狭隘的横截面我乘坐的南美洲向我展示了有关亚马逊,其资源以及居住在那里的人们的三个主要环境问题首先是水力发电大坝的创建 Tucurui大坝是亚马逊河流域最大的大坝之一,将在阿尔塔米拉周围的新古河地区的一座大坝加入

大坝当然会导致被淹没的丛林,这将取代沿着这些水道生活的人和动物以及扰乱了大坝下游居民的生活我亲眼目睹了对水权的抗议以及在贝伦和阿尔塔米拉修建这些水坝然后有道路本身,这是世界公路这一部分的主要问题,如Transamazonica或TranOceanic高速公路,提供进入这些偏远地区的可能性以及开发丛林和人民的可能性然而,我为了自己的安全和福祉而依赖的人们也依赖这些道路来运输他们的货物和他们自己

道路允许巴西,秘鲁和其他南美洲国家将货物运往海洋港口以在世界市场上销售

例如,Transamazonica的部分地区

自几个月前我骑马以来,Santarem和Cuiaba已经扩大和铺设,运输卡车装载的大豆道路将带来破坏,毫无疑问,但困境是如何可持续地满足巴西在全球市场上竞争的权利保持亚马逊不被割下来最后有一个流行的森林砍伐问题很容易在几乎所有的Transamazonica上观察到我和男人和女人负责这些破坏以及与现在依赖的人的啤酒和饭菜在清理的土地上谋生这对我来说是一个复杂的问题现在需要有一个解决方案,保留丛林,但允许这些人至少维持生计,更好地繁荣,巴西人有充分的工作权利为了达到更高的生活质量,并在全球市场上竞争以实现这一目标,美国人,欧洲人,我和你我现在已经面对森林砍伐了离开,并不是一个赤裸上身的男人用电锯踢狗

沿着这些公路生活在亚马逊河的人们已经在这里生活了几代人 - 在我出生之前他们的物质财富很少,过着诚实的生活,我努力工作当我离开巴西时,我对文化的开放性和整体慷慨感到震惊,从来没有像我在相对贫穷的亚马逊河流域遇到的巴西人那样给我留下如此积极的印象

巴西许多地方发生的森林砍伐不符合任何人的长期利益政府意识到这一点,国际社会的大部分人都知道这一点,亚马逊本身的人口基本上都非常了解然而,这些人中有很多人都被挡在墙上由于贫穷,孤立和普遍缺乏替代品,他们做了他们必须谋生的事情,这往往会损害他们的利益

环境这是许多发展中国家的困境我和一个猪农Resu一起度过了一个晚上,他真的没有一个罐子可以撒尿(我们在我的厕所的一个房间后面挖洞)我们吃了一顿饭我猜的豆子已经在同一火上重新加热了好几天他养了大约40头猪,生活在他没有拥有的fazenda的清理土地上,但依靠生存Resu是在他30多岁,未婚和没有受过教育的他离开这座城市,在这个孤立的农场里养活自己,希望有足够的资金找到一个妻子并开始一个家庭为了食物,他有时会吃掉他的猪或者在丛林中大约100码回来野生猎物,包括一些珍稀动物从道路如何告诉Resu不要杀死亚马逊的动物

我如何告诉他,他所依赖的fazenda是盆地出血疤痕的一部分

我开始意识到问题和解决方案比我以前掌握的要复杂得多,我离开亚马逊时遇到的问题多于答案,因为当一个人变得如此嵌入某些东西时往往是这种情况当我读到辩论以阻止铺路时亚马逊的巷道我想知道这对我遇到的人意味着什么

我有权利仅仅因为我可以发表关于砍伐森林的意见吗

谁真的造成了伤害,他们还是我

我生活在一个几代人已经从其他人退化中受益的国家 巴西正在与一个残酷的全球经济竞争,美国和其他世界大国为其人民提供援助此时,我无法判断谁真正赢了,谁已经输了

作者:熊贞苻