写于 2017-04-17 01:21:21| 澳门巴黎人国际娱乐| 环境

安装Metrolink故障信号系统的公司正试图增加额外的4.23亿英镑纳税人的现金 - 经过一系列令人尴尬的延误后,泰勒斯运输和安全公司在2008年签署了补充新电车管理系统的部分140亿英镑的扩张Bang的网络该公司承诺2200万英镑作为与大曼彻斯特运输公司的交易的一部分,但安装该系统以确定电车的位置和控制点和信号已经导致MediaCity Chorlton和Oldham Extensions到Rochdale的新路线的混乱和延迟

Droylsden也落后于时间表Thales要求TfGM额外支付4.23亿英镑,因为双方指责TfGM推迟了索赔的延迟 - 伦敦高等法院Thales的一名法官被命令将机密文件移交给TfGM进行核实他们已经遵守合同法官Akenhead在高等法院的一项64项判决中说:“如果Thales sa id,该项目已经并且将高于价格4200万英镑的价格,然后事情有严重的错误,放弃错误“法官说TfGM和Thales之间存在'显着差异',项目似乎没有顺利进行'法庭听说,经过四年的合同,只有7800万英镑被支付Thales先生Akenhead先生说:“TfGM普遍认为延迟和其他问题是由于Thales未能提供有效的设计和提供一个有效的安全系统“他补充说,TfGM认为,最大的责任是由于资源和权利专家Thales的缺乏,法官说,声称这些问题是由TfGM的变化和后来的指示引起的,他补充说:”事实上,这个项目已经非常严重拖延,许多工作部件已经迟到了,并且comp已经达到原始合同完成要求“就里程碑而言,据说不超过三分之一的事情已经被完成显然已经严重错误法院在此阶段无法就证据的过错或责任作出任何证据的延迟是“高等法院决定发布一份新文件,该文件将提交给单独的听证会,以确定多少额外的TfGM应该支付独立法官已经审查了Thales的4200万英镑索赔的一半 - 并且裁定TfGM应支付该公司的70万英镑Thales仍在进行该项目,TfGM表示正在努力解决纠纷并确保新的电车线路尽快运送,以显示他们已提供临时解决方案,以扩展到Chorlton,奥尔德姆腮腺炎和Shaw可以打开他们声称同样的解决方案将允许Droylsden线在2月开放,然后延伸到Rochedale火车站Philip Purdy, TfGM的Metrolink主管说:“我们每天都在与泰勒斯合作,现在这个项目非常重要,我们所有人都拥有这个项目

事实“有充分的证据证明有必要修改时间表在新的时间框架内,新系统的全功能版本尚未使用”但我们仍然绝对致力于扩展网络,“Thales发言人说

“Thales和TfGM正在讨论正在进行的合同问题,除了解释Thales对Metrolink项目的承诺”从Chorlton到Rochdale,乘客们一直在等待'革命性'高科技电车管理系统,旨在彻底改变Metrolink的旅行 - 但它有引发一系列令人沮丧的乘客延误使用计算机和传感器来控制点和信号,并确定电车在几米内的位置TMS正在整个网络中推出,包括每条新的电车线 - 提供真实的为乘客提供时间旅行更新,让Metrolink主管更轻松地管理Thales的运营承诺安装和完成系统测试和调试,以及dea从指定地点激活并移除旧的轨旁设备安装新系统的问题首先出现在2010年9月,当时Metrolink测试了媒体城数据的1900万英镑扩展,该扩展由MEN根据信息自由法独家获得,显示TMS的安装问题是MediaCity在2010年9月延迟了60个小时2011年2月是一个更糟糕的迹象 新的南曼彻斯特到Chorlton的线路将在2011年春季开放 - 但是TMS的问题被推迟到7月底,MEN显示后退线延迟了一周 - 安装系统后,工作带来了混乱整个网络TfGM Metrolink总监Philip Purdy当时说:“问题是新系统和现有系统一样先进,所以有点像现代PC连接到Commodore 64并使它们在更高层次上协同工作“2011年底的TfGM报告称为'技术复杂性'是dela在不断扩大的网络中推出TMS的问题安装TMS的问题也归因于预期奥德姆腮腺炎扩张的长期延迟预计将是在2011年秋季的第一批有轨电车上 - 但直到去年6月,罗奇代尔和Droylsden延长线的开放时间从去年夏天到秋天都没有开放 - 尽管Metrolink h据上个月延伸到Shaw和Crompton,Men透露东德曼彻斯特线到Droylsden现在不会在2月11日开放 - TMS再一次归咎于额外延误的消息,导致城镇交易员感到沮丧,他们去年表示造成损害通过建筑工作“杀死”小企业Kameran Quinn,Tameside委员会的领导人,可能他在董事会会议上透露,新的开放日期几乎没有阻止他的愤怒他说:“我们必须等待这么长时间我感到非常沮丧和当地社区“